hakkında şirket haberleri Demiryolu geçiş uygulamalarında neden DC sigortalar kullanılmalıdır?

Demiryolu taşımacılığının güvenlik gereksinimleri, boru şeklindeki sigortanın kullanılması gerektiğini ve koruyucu eylemin tamamen kapalı bir şekilde gerçekleştirilmesi gerektiğini belirler.

Güç raylı geçiş sisteminde, birçok yer, doğrudan arıza akımını kesmek için sigorta korumasına ihtiyaç duyar.Tipik örnekler, ana devre, rejeneratif DC dönüştürücü, AC dönüştürücü, yardımcı devre klima, aydınlatma ve diğer devreler), levye sistemi (DC motoru frenlemek için kullanılır) içerir.

DC devresinin koruma uygulamasında, gerilim L/R zaman sabitine göre belirlenmelidir (L devrenin endüktans değeri, skala devre direnç değeridir).Demiryolu geçişinde uygulanan DC sigortasının zaman sabiti ve aşırı akım aralığı büyüktür.İyi bir tasarıma sahip DC sigortası, ark oluşumu için yeterli uzunluk sağlar ve ark oluşumu nedeniyle oluşan büyük basınca dayanabilir.DC sigortası, ark etkisine karşı koyarken sigortanın nispeten kompakt bir genel boyutunu da korur.

Birçok yeraltı raylı geçiş sisteminde, trenlerin tahrik devresi, üç raylı akım toplayıcının DC güç kaynağı modunu benimser.Akım toplayıcının temel bileşenleri kollektör pabucu ve DC sigortasıdır.Diğer raylı geçiş sistemlerinde, trenin tahrik devresi genellikle pantografın DC güç kaynağı modunu benimser.Pantografın yanında içinde bir DC sigorta bulunan bir sigorta kutusu olacaktır.

Genel olarak bu sigortanın görevi, akım toplayıcı (veya pantograf) ile tahrik devresini birbirine bağlayan güç kablosunun yalıtımından ve motor arızasından kaynaklanan hasarlardan kaynaklanan hasarları önlemek için insanları ve ekipmanı korumaktır.Sigorta koruması yoksa ciddi yangınlara neden olur.